本报制图/侯小科

　　新春佳节将至，游子踏上回家路。去年以来，四川交通建设成果丰硕，成都天府国际机场开航投运、多条高铁动车线路“上新”、新建成高速公路521公里……硬件上新，能否让今年的回家路更顺畅？1月27日，四川日报全媒体记者走访了四个在去年新投运的交通站点，探访春运回家之路。新站名片成都天府国际机场
　　这是继双流国际机场后成都的第二座国际机场，成都国际航空枢纽的主枢纽，丝绸之路经济带中等级最高的航空港之一，2021年6月27日正式投用，目前正处于转场第二航季，计划2022年10月底完成全部航班转场工作。

不怕客人多
新机场有“秘密武器”

□四川日报全媒体记者 王眉灵

【一线直击】
　　“遭了，人这么多，安检不知要排多久！”1月27日，从地铁18号线天府机场1号2号航站楼出来后，曹颖沿着指示往天府机场2号航站楼出发层走。眼见身边往同一方向、随身大包小包的旅客越来越多，她心里直打鼓，不由得加快了脚步。
　　曹颖乘坐的航班是12时50分出港，为此，她算好时间，计划在11时许到达天府机场。但一同赶飞机的人之多，超出了她的想象。
　　办完值机手续，曹颖随着人流准备过安检。刷身份证进入预安检区域后，几十条安检闸道映入眼帘，很快，身边的人仿佛一下就“少”了许多，安检闸道陆续被人流填充。每个区域的安检闸道都设有自助和人工两种安检设备，安检人员指引着大家依次排队，特殊旅客则被引领到人工验证台。
　　曹颖前面排了六七个人，他们通过自助安检设备进行身份验证，很快，就轮到了曹颖。刷身份证，扫脸，两步操作后，她验证成功——闸机开启，进入智能安检线检查流程。“好快，才11点半！”她看了下时间，高兴地说。
　　“这波客流基本过去了。”“盯”着现场作部署的天府机场安检站旅检科三科科长宋剑川说。
　　宋剑川口中的“波”是指航班波，即航班集中进港或出港，形成起飞降落的波峰或波谷。目前，天府机场正在打造“五进五出”航班波。“我们根据航空公司提供的波峰旅客人数，在航班出发前一个小时左右，提前进行兵力部署。”宋剑川说，波峰时机场会增开 6个至10个安检通道。
　　为何要打造“五进五出”航班波？在天府机场运行的“大脑”——运控中心(AOC)，值班经理徐昕睿调出一张当天的飞行计划图。可以看到，7点至9点、12点至13点、16点至17点、19点至20点的出港航班非常多，形成了波峰，其余时段则为波谷，而进港则正好相反。“当一大波进港航班送来旅客，一两个小时后出港波峰形成，正好把中转旅客送出去，这样，就能有效提高中转率。”
　　“快速中转是一座枢纽机场的重要标志。”天府机场运行控制中心副经理王冬梅介绍，天府机场“五进五出”航班波是在民航西南地区管理局的带领下，多家民航单位合力打造，能显著提升天府机场中转枢纽功能。“目前国内航班已初步形成‘四进四出’航班波，国际航班开行后，将补足‘五进五出’进出港航班波。”

【新春新愿】
　　天府机场运行控制中心副经理 王冬梅开航投运后的第一个春运，对我们来说是考验，我们将全力以赴。
　　今年，天府机场要完成第三、第四航季的转场，换季增量，需要做的事情还很多。但我们非常有信心，完成好相关任务和工作，一起见证天府机场的逐步壮大。新站名片德都高速都江堰服务区
　　2021年12月10日，德都高速建成通车，标志着成都都市圈环线高速公路实现全线通车，形成闭环。与此同时，距离都江堰胥家收费站7公里处，提供免费开水、商超、加油、充电等功能的德都高速都江堰服务区开张运营。


货架空荡荡
给特色农产品留“C 位”

□四川日报全媒体记者 文露敏

【一线直击】
　　1月27日，一辆白色小轿车和一辆黑色SUV缓缓驶入德都高速都江堰服务区，来自南充的张思圆一家，从西绵高速驶上德都高速，驱车近3个小时后，打算在这里停车休息。
　　“趁娃儿放假，到西岭雪山耍。”德都高速通车一月有余，这是张思圆第一次驶上该高速。在服务区超市购买食品后，她发现有些货架还是空的。春运客流量增加，为何货架反而空荡荡的？
　　面对张思圆的疑惑，德都高速经营开发部工作人员牛伟品指了指货架上方的“特色农产品专柜”几个字，笑着说：“还有‘宝贝’没上架呢！”牛伟品透露，这是专门留给高速沿线特色农产品的展销位置。“目前，我们正在调查高速沿线的特色农产品，比如都江堰猕猴桃、青城山老腊肉等，与农户、商家接洽好后，就会上架展销。”
　　离该服务区不远的都江堰市天马镇桂林社区，种植着1000多亩红阳猕猴桃。该社区党支部书记夏纯敏很看好猕猴桃在服务区展销的潜力。“我们的猕猴桃口感好、批发价低，过去，不少老百姓会在路边吆喝售卖。现在我们提供了专柜，不仅有望卖得更好，更重要的是，能够打出品牌、扩大影响力。”
　　开设特色农产品专柜，看中的是高速公路的客流。“德都高速与都汶高速、成绵高速相交，可以去往都江堰、雅安、乐山及云南方向，能够分担川西旅游环线不少车流量。”德都高速都江堰服务区管理员吕志祥说，“小时候，我和父母从德阳出发自驾到都江堰离堆公园玩，走川西旅游环线要2个多小时。德都高速开通后，时间缩短了一半。”
　　14时30分许，车牌号显示为川F、川B、川L的大小车辆陆续停靠在该服务区——一条高速路，将德阳、绵阳、乐山等城市串联了起来。
　　“县城、乡镇间也形成了通路。”夏纯敏感叹，以前天马镇的猕猴桃运到彭州濛阳批发市场，车程需 2个小时，如今走成都都市圈环线高速公路，只需 20多分钟，“交通的便捷，吸引了更多游客到天马镇来体验猕猴桃采摘。”

【新春新愿】
　　德都高速经营开发部工作人员 牛伟品新的一年，我最大的愿望，就是和同事一道努力，把德都高速都江堰服务区建设成星级服务区。希望能充分利用周边资源，挖掘出都江堰服务区的亮点，做出特色。未来，在都江堰服务区，大家不仅可以买到沿线的特色农产品，还可以直接购买景区门票、乘坐旅游专线等。新站名片西昌西站
　　1月10日，复兴号动车开进西昌，西昌西站同步投用。作为成昆铁路复线峨米段上最大的客运站，西昌西站站房建筑面积1.5万平方米，站场规模4台10线，为三层框架结构高架站。候车大厅配备2014张候车座椅，设置军人候车区、重点旅客候车区、母婴室，并配备服务台、无障碍电梯、餐饮区、商超区、饮水区、抽烟室等，满足旅客不同的候车需求。


专程坐动车
29 分钟的初体验

□王荣升 四川日报全媒体记者 何勤华

【一线直击】
　　“来，你站这里，我给你拍一张。”1月27日13时30分许，在凉山州西昌西站站台，乘客胡仁贵拉住妻子陈慧，以刚刚进站的动车为背景，按下手机拍照键。
　　照片中，妻子身着粉红色的羽绒服，脸上洋溢着幸福的笑容。“我是德昌县热河镇人，之前看新闻了解到德昌通了动车，就想带爱人来体验一下。”胡仁贵说。
　　1月10日，动车开进凉山，从西昌往南，经过德昌县，可以到达攀枝花、昆明等地，这也意味着，西昌和德昌，成为凉山州17县（市）中，唯二通行动车的县（市）。
　　动车的开行，也让西昌和德昌之间的车程缩短至29分钟。
　　由于多种原因，胡仁贵夫妻到达西昌西站不久，就又购买了13时32分从西昌西站始发的D797次列车回德昌。虽然没有更多时间进城，但在西昌西站，两人已感受到了动车带来的便利。“以往从德昌乘坐客车到西昌，因为不走高速，需要近两个小时。”胡仁贵说。
　　扫码、测体温、安检……记者也登上这趟动车进行体验。驶出西昌西站，不一会，动车的速度逐渐提起来，时速达到150多公里，车厢十分平稳。一路南行，安宁河两岸的风车呼啸而过，不少乘客用手机拍下了这些美景。
　　14时01分许，列车稳稳停靠在德昌西站。“德昌到了啊？怎么这么快呢。”坐在记者后排的一位乘客慌忙收拾行李。
　　“比高速还快哦，更别说走老路的客车了。”胡仁贵感叹。
　　出站不一会，胡仁贵来到车站停车场，骑上摩托车，载着妻子往家驶去。短暂的动车体验之旅，成为夫妻俩的幸福时刻。D797次列车也再次启动，继续向南，朝着终点站云南西双版纳驶去。

【新春新愿】
　　德昌县热河镇群众 胡仁贵热河镇自然条件很好，我家种植了4亩芒果、5亩青花椒和6亩核桃。去年小部分挂果的芒果销售了2000斤，收入6000余元。希望今年做好管护，让芒果都挂果。
　　热河距离县城远，交通不便，骑摩托车要花两个半小时才能到县城，如果是乘坐班车，需要4个小时。希望道路条件得到改善，这样到热河收购水果的客商会更加便利，我们的水果售价也能更高。新站名片金洞渡口
　　广元市利州区金洞乡金洞渡口，位于白龙湖畔，是利州区金洞乡、青川县沙州镇沿湖5个村5000余人过湖、运输物资的重要通道，也是四川省平安渡运工程试点渡口。去年11月，经过改造升级的新能源渡船正式投运，为沿湖群众出行提供更大便利。


赶场办年货
今年坐新能源渡船去

□袁茹莉 四川日报全媒体记者 燕巧

【一线直击】
　　“今天是‘逢场天’，马上过年了，对岸有很多人等着坐船置办年货。”1月26日8时许，船夫李洪元开着渡船从金洞渡口到白龙湖对岸的天景码头。
　　看着船即将靠岸，李开春在码头停好摩托车，戴上口罩，穿上救生衣，准备登船。他打算去对岸金洞渡口的场镇取女儿的两件快递，顺便置办年货。
　　载着李开春等人，渡船平稳抵达金洞码头。这时，在山东务工回家的周玉亮已在金洞码头等待。前一天，他从山东菏泽出发，一路坐动车到广元，又从广元坐汽车到金洞码头，一下车，他先去了码头附近的农村信用社，查看工资到账没有。看到银行卡的余额，周玉亮心里轻快起来，“可以过个不错的年了。”望着对岸，周玉亮的心情有些激动。
　　白龙湖上，客渡船和车渡船来回运送乘客、车辆。金洞码头服务中心负责人杨国元在渡口气象监测中心观察天气，“风力超过五级、能见度小于10米，渡船就不能开了。马上过年了，老百姓都忙着赶场办年货，人多更要保证安全。”
　　运行25年的金洞渡口经历了从收费到免费。“最开始船票是5角，后面变成2元。2010年，金洞码头改建成公益性渡口后，群众就一直免费坐船了。”杨国元介绍，作为全省平安渡运工程的试点渡口，去年11月，按照平安渡运工程渡口、渡船、标识标牌、监管和服务“五统一”的要求，金洞渡口安装了气象监测设备，船员穿上了统一制服，新能源渡船正式投运，安装的新能源充电桩既可以给船充电，还可以给车充电。
　　“新能源渡船更加节能减排，稳定性也更好，速度提高了一倍，单程从之前的15分钟缩短到8分钟，不仅等船、乘船的时间缩短了，坐起来还非常平稳舒适。”杨国元说。

【新春新愿】
　　金洞码头服务中心负责人 杨国元希望已经服役25年的车渡船也能够改造升级。现在老百姓生活越来越好，私家车越来越多，逢年过节，上车渡船的车都要排很长的队。渡口高峰期可达50辆次，而目前车渡船一次只能载两辆轿车，希望改造升级后，能更好地满足两岸群众的需求。