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路域环境整治全面完成 四川高速公路提档升级

成绵高速公路路域环境整治提升。

□陈风(图片由四川省交通运输综合行政执法总队提供)
  不知不觉中,四川运营高速公路完成了一次华丽转身。
  来自四川省交通运输综合行政执法总队(四川省交通运输厅高速公路管理局)的消息显示,截至10月31日,全省运营高速公路路域环境整治提升全面完成,整治初期提出的“路面平整舒适、桥隧干净整洁、交安设施齐全、绿化景观良好、服务设施完备”5个方面8项内容全部实现,打造“畅、安、舒、美”高速公路目标达成。
  截至2022年底,四川省高速公路通车里程达9179公里,居全国第三。这样一张庞大的路网,如何全面提档升级?


整治提升,开展精益化养护“无感施工”
  2023年3月15日,成绵高速公路完成全线路域环境整治提升,恢复通车。
  全长约92公里的成绵高速公路串联成都、德阳、绵阳重要经济产业带,亦是北向出川通道,自1998年12月全线贯通运营以来,车流量年均增长14%,被视作四川最繁忙的高速公路之一。而它的路域环境整治提升,从进场到全部工作量完成,用时仅18天。
  快,来自周密的部署。从确定整治提升到路段封闭施工,相关部门紧密配合,合力推进,迅速锁定部分道路低频使用、养护失修、路域环境不优等突出问题,制定整治提升方案,并快速落地实施。
  快,来自高效的行动。作为国内时间紧、里程长、作业量大的应急性集中养护工程,项目汇集省内一流的设计、施工、监理、检测力量“跑步”进场,将施工任务分解到每一公里,把时序进度细化到每个小时,高峰期投入人员近5000人、设备近2500台(套),创造了超大流量集中养护新模式。
  以成绵高速公路路域环境整治为试点,四川高速公路“提档升级”行动全面展开。3月22日,四川省交通运输厅召开全省运营高速公路路域环境整治提升现场推进会,明确在全省高速公路全面开展路域环境整治提升,并确定“时间表”:6月15日前,完成成都绕城高速、成渝高速、成雅高速、成安渝高速、成绵高速、成都天府国际机场高速、成都机场高速、成灌高速、成温邛高速等9条高速公路路段的整治提升,最大限度优化通行体验、提升品质形象;10月31日前,完成其他路段的整治提升。
  分类推进,因地制宜。初期开展路域环境整治提升的10条高速公路,均在成都市域范围,均为成都大运会赛事涉及路段,需要在大运会开始前完成整治提升,提供交通服务保障。
  其时,成都已进入“大运时间”,这些路段均为成都市域范围的重要干线,整治提升面临交通量大、涉路施工点位多等共同难题。如何又好又快完成施工,又不对公众出行造成影响?成都绕城高速公路的整治提升是一个典型。
  成都绕城高速公路日均断面车流量已达30万辆,日常保通保畅压力大。四川省交通运输综合行政执法总队(四川省交通运输厅高速公路管理局)牵头组织成都市交通运输局相关处室、四川川西高速公路有限责任公司,对成都绕城高速公路内外环全线进行检查,召开专题会议,研究制定提升保障措施;成都绕城高速公路成立了路域环境品质提升工作专班,全程采用“超量优控”集中养护模式,开展精益化养护“无感施工”。
  在具体实施中,项目团队结合85公里全线地域环境和运行实际,自5月7日起至6月初,每日22时至次日6时,在成都绕城高速公路内外环分别实施半幅封闭施工。22天时间,整治工程顺利完成,高速公路换颜升级,路域环境品质提升,一条崭新的绕城高速公路呈现。


以群众满意为导向,聚焦五个方面集中整治
  四川地域辽阔,高速公路纵横于平原、山区,每条路所处的自然环境、地理条件以及上路车辆等有很大不同。全面开展路域环境整治提升,整治什么?怎么整治?如何因地制宜?
  早在3月22日召开的现场推进会上,省交通运输厅就明确,坚持以人民为中心的发展思想,注重高速公路高质量发展,进一步强化缓堵保畅、路况安全、服务质量、环境整治,打造“畅、安、舒、美”高速公路;将通过隐患治理、杂乱整治、管理提升,对经常性拥堵点位“对症下药”,保障路网安全畅通,提高路网运行效率,更好发挥高速公路网“主通道”“大动脉”功能。
  以群众满意为导向,四川省交通运输综合行政执法总队各支队会同高速公路管理运营公司、地方政府相关部门,深入每一条高速公路、走进群众反映问题较多的重点路段,现场调查摸排,形成问题清单,制定督导计划,逐一明确提升措施、工作标准、责任人和完成时间,有力有序推进整治提升。
  以群众满意为出发点,和公众出行息息相关的5个方面成为整治提升的重点——
  强化路面病害整治。全面排查跳车、车辙等路面病害,建立问题清单、对表销号,共完成244处重度跳车点位、240公里预防养护,确保路面平整度、车辙等指标良好。
  优化交安设施提升。采取“利旧提升、升级换代”等方式,清洗护栏逾5000公里,施划标线32.7万平方米,安装中分带防尘网56公里,提升高速公路安全保障水平。
  加强桥梁隧道管养。全省共12833座桥隧,除9座三类桥隧正在整治外,其余桥隧处于一、二类,桥隧结构安全可控。联合相关单位成立10个省级隧道抽查组,开展安全风险隐患专项排查,并选定不同类型的10座桥隧开展规范化管理示范建设。
  加强服务区管理。对成都东、金堂、新津等15对服务区开展星级评定,进一步提升服务区服务品质;在SA3成渝环线高速公路德简段中江服务区和G8515广泸高速公路遂广段飞龙服务区,试点推广了自动化停车预警系统,以科技手段提升服务区的安全服务和运行保障能力,实现更高效、更安全的运营。
  加强“非标”(非交通标志标牌)治理。对高速公路广告设施集中整治攻坚,突破诸多疑难问题,对成都市域336处广告设施予以拆除。
  数据显示,自开展路域环境整治提升以来,在全省100个高速公路路段共排查出路面、交安、桥隧、绿化和服务设施等5类4863个问题,累计投入资金约2.2亿元,整改完成率100%。
  四川省交通运输综合行政执法总队(四川省交通运输厅高速公路管理局)相关负责人表示,下一步,将总结整治提升经验,建立健全联合整治路域环境的常态化工作机制,不断改善高速公路路域环境,充分展示四川交通的新形象、新面貌。